“Análisis de la potencialidad de desarrollo de la Hidrovía Uruguay-Brasil”, es el nombre del informe realizado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) y que el intendente de Rocha, Alejo Umpiérrez, presentó este martes 12, en el edificio José Artigas, anexo al Palacio Legislativo. 

El trabajo compendia 250 páginas, fue elaborado en los dos últimos años por técnicos del citado organismo internacional y contiene un pormenorizado análisis de territorio, población, producción, flujos de tránsito y comercio. Copias del mismo fueron entregadas en la Junta Departamental rochense, reparticiones públicas e instituciones financieras como CAF – banco de desarrollo de América Latina, que colaborará en la elaboración del estudio de factibilidad. 

Umpiérrez estuvo acompañado por el ministro interino de Medio Ambiente, Gerardo Amarilla; el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola; el delegado de la Comisión Técnico Mixta (CTM) de la Laguna Merín, Juan José Mazzeo y el director de la Oficina de Investigación y Cooperación Internacional, Nicolás García. Desde Chile, participó por video mensaje el representante de la Unidad de Servicios de Infraestructura de la Cepal, Ricardo Sánchez. 

“Creímos que había otro marco posible, una opción más (en alusión al proyecto de transporte de carga que impulsan los gobiernos de Uruguay y Brasil en la hidrovía), digna de ser evaluada”, y que conecte las dos lagunas a través del canal San Gonzalo. En esa área de influencia viven 14 millones de personas, afirmó. 

García estableció que ahora se inicia una nueva etapa con el estudio de factibilidad del proyecto en el que se profundizarán los estudios económicos. El plan comprende la incorporación de atraques para embarcaciones deportivas, lo que permitiría promover un corredor turístico recreativo con múltiples atractivos: palmares de Rocha, humedales, cerritos de indios y fortificaciones de San Miguel y Santa Teresa. El trabajo será  presentado en la ciudad de Porto Alegre a autoridades y operadores de transporte.

Informe Gerardo Sosa/ AltaMar News

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