Puerto de Montevideo movilizó más de 1 millón de TEUs en 2024 aunque con baja de actividad: más exportaciones y menos tránsitos
El puerto de Montevideo super...
El puerto de Montevideo superó por tercer año consecutivo el millón de TEUs en 2024, aunque tuvo un leve descenso en el movimiento de contenedores. La operativa de exportación fue la que más dinamizó la actividad, que fue contrarrestada por una baja de la carga en tránsito.
Según información aportada por la Administración Nacional de Puertos (ANP), Montevideo operó 1.115.415 de TEUs (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies). La cantidad reflejó una disminución interanual de 1%. La operativa incluyó la carga y descarga de exportación, importación, trasbordo de mercadería regional y contenedores vacíos.
De esa manera, el puerto de Montevideo completó tres años movilizando más de un millón de TEUs. En 2022 llegó a 1.084.812 y al siguiente aumentó hasta 1.125.754.
Según datos del Centro de Navegación (Cennave) consignados por el semanario Búsqueda se verificó un descenso de 4% en los tránsitos y de 7% en los vacíos. A su vez hubo un incremento de la operativa de exportación de 12% y de 6% en la importación.
La actividad incluyó la movilización de contenedores en Terminal Cuenca del Plata (TCP) y la que se realiza en las áreas públicas del puerto por otros operadores, fundamentalmente Montecon.
En el caso del comercio exterior uruguayo la mejora se produjo por una suba de las ventas al exterior durante el año pasado.
En 2023, las exportaciones de bienes cayeron 13% respecto al año anterior, fundamentalmente por menores colocaciones de soja y carne vacuna. El desempeño fue afectado por la sequía que generó impacto negativo en la producción agropecuaria.
El año pasado, ya superado el déficit hídrico, las ventas al exterior retomaron el dinamismo y cerraron con expansión de 13%. El resultado se explicó por la producción de celulosa y la recuperación de las ventas de soja. A su vez, las importaciones crecieron 2% respecto a 2023.
Sin embargo, se observó una retracción de la llegada de mercadería en tránsito en el puerto de Montevideo.
Según Búsqueda eso se produjo por un redireccionamiento de tránsitos de mercadería que llegan habitualmente hasta el puerto de Montevideo. Durante el año pasado se verificó que una parte de la carga paraguaya optó por recalar en Buenos Aires y desde allí ser embarcada hasta su destino final.