Abogado de víctima del siniestro de Cutcsa dijo que el chofer "no estaba en condiciones de conducir" y dio detalles sobre "patologías"
El abogado Gumer Pérez, defensor de una de las víctimas del accidente del ...
El abogado Gumer Pérez, defensor de una de las víctimas del accidente del ómnibus de Cutcsa que termino encallado en la Playa Pocitos de Montevideo, tuvo acceso a la pericia oficial del Instituto Técnico Forense sobre el chofer del ómnibus y dijo que habla de una “patología” del chofer por el síndrome Klinefelter, que al parecer posee desde los 14 años.
Esta patología, que afecta sus miembros superiores, y por ende "la manipulación sobre sus manos hace que tenga movimientos no aptos para conducir un vehículo", afirmó el abogado.
En esa misma línea, también hizo hincapié en que la pericia indica que el hombre "toma abundante medicación" tanto por esta como por otras patologías, sobre todo psicofármacos.
"Evidentemente no estaba en condiciones de conducir. No entiendo como una empresa de la categoría de Cutcsa, que traslada más de 650 mil pasajeros montevideanos por día, podía tener dentro de sus cuadros funcionales una persona que posee estas características, poniendo en riesgo a toda la población, que es rehén de una situación como esta", dijo.
El abogado entiende que hay dos tipos de responsabilidades. Por un lado una responsabilidad civil –por el lado de la empresa– y por el otro, la penal, por el conductor del vehículo.
"Hay un delito de lesiones y hay un delito de homicidio. Acá hay un homicidio culposo, pero hay un homicidio al fin. Hay una persona que iba en el colectivo, que perdió la vida. Y hay 14 heridos como consecuencia de la maniobra que el señor realizó", explicó.
Además de la pericia oficial, el abogado está trabajando en producir su propia prueba, con un legajo que contiene la información de peritos contratados.
"Acá no hubo fallas mecánicas. No falló la cámara de frenos. No falló la caja de cambios. Eso lo demuestran las propias pericias, realizadas por Policía Científica. No hubo una alteración del punto de vista mecánico del colectivo. Fue factor humano, fue una falla humana. El señor conductor del vehículo, por toda la patología que padecía, sufrió esto y causó el desastre que causó", finalizó
