la Junta Departamental aprobó por unanimidad la nueva ordenanza de estacionamiento tarifado y ya fue promulgada por la Intendencia. El sistema funcionará solo en zonas de alta demanda del centro. Aún no hay fecha para la puesta en marcha de este servicio que tendrá una tarifa  fija en 30 pesos la hora, ajustable por IPC, y podrá abonarse por app, SMS, WhatsApp, redes de cobranza o en comercios adheridos. La multa por no pagar o excederse será de 1.5 UR. Lo recaudado se destinará a dos fines claros: Fomento a la Cultura y Fomento del Deporte. 

En una sesión que dejó clara la sintonía política sobre la necesidad de modernizar la gestión del espacio público, la Junta Departamental de Rocha aprobó por unanimidad la Ordenanza de Estacionamiento Tarifado y Reservado, una medida que reconfigurará la circulación y el uso del centro rochense. La Intendencia ya promulgó la normativa, dando paso a un cambio significativo en la vida cotidiana de vecinos, comerciantes y visitantes.

El nuevo régimen, que entra en vigor en  el primer semestre de 2026, pretende ordenar zonas tradicionalmente tensionadas por la alta demanda, donde convivían el tránsito intenso, la actividad comercial y una creciente dificultad para encontrar sitio para estacionar.

Un tarifado que cambia según la época del año

El sistema funcionará con horarios diferenciados:

Temporada estival (1 de diciembre al 1 de marzo): de 8:00 a 16:00

Resto del año: de 10:00 a 18:00

El área tarifada abarca el núcleo duro del centro de Rocha, delimitado entre Orosmán de los Santos y Rincón, y José Pedro Ramírez y Treinta y Tres, un corredor donde se concentra la mayor actividad comercial y de servicios.

Tarifa accesible y múltiples vías de pago

El precio inicial será de 30 pesos por hora, ajustable anualmente según el IPC. La Intendencia habilitará contrataciones semanales, mensuales o anuales, y el sistema de pago será completamente digitalizable:

App vinculada a tarjeta

SMS

WhatsApp

Red de cobranzas y comercios adheridos

El usuario deberá registrar matrícula y tiempo adquirido, lo que agilizará la fiscalización y reducirá los márgenes de error.

Fiscalización estricta y multas elevadas

Los inspectores municipales tendrán potestad para sancionar vehículos sin pago o excedidos en el tiempo contratado.
La multa será contundente: 1.5 UR, una cifra pensada para desalentar la informalidad.

La Intendencia, además, deja claro que no será responsable por daños o pérdidas en los vehículos estacionados.

Un guiño a los residentes: exoneración para quienes viven en la zona

Los vecinos del área tarifada podrán solicitar exoneración para hasta dos vehículos, siempre que cumplan con tres requisitos:

Estar empadronados en Rocha

No poseer deudas con la Intendencia

Acreditar domicilio y documentación del vehículo

Una medida pensada para evitar que el ordenamiento recaiga injustamente sobre quienes viven en el corazón del cambio.

Espacios reservados: del comercio al vecino

La ordenanza también regula los estacionamientos exclusivos, que tendrán un nuevo marco formal:

Señalización verde

Mínimo de 12 metros

Costo: 1 UR por metro por mes

Los particulares podrán solicitar un espacio exclusivo, y quienes ya contaban con uno dispondrán de 180 días para adaptarse a las nuevas reglas.

Cultura y deporte: los grandes ganadores

La recaudación generada por el sistema tendrá un destino claro y con impacto social:
irá al Fondo de Fomento a la Cultura y al Fondo de Fomento del Deporte, fortaleciendo actividades formativas, comunitarias y artísticas en todo el departamento.

Vehículos exonerados

Quedarán fuera del pago:

Transporte urbano

Motos y birrodados en zonas designadas

Taxis y remises

Vehículos de personas con discapacidad

Ambulancias

Ministerio del Interior e Intendencia (en funciones)

Alcance departamental

La Sección I, dedicada al tarifado urbano, se aplica únicamente a la ciudad de Rocha, pero las reglas sobre estacionamientos reservados rigen para todo el departamento.

Con esta ordenanza, el gobierno departamental busca un equilibrio entre orden, eficiencia y equidad, en una apuesta que moderniza el tránsito y redefine la convivencia urbana. Una iniciativa que promete debate, ajustes y seguimiento, pero que marca un antes y un después en la movilidad de la capital rochense.