La Ruta Nacional N.º 9, en el tramo que une Pan de Azúcar con Rocha, está viviendo la mayor transformación de su historia. La duplicación de más de 100 kilómetros de calzada representa uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos del país en el marco del plan de Obras 2020-2025, una intervención que cambiará para siempre la movilidad del este uruguayo.

El desafío fue asumido por CDS Ingenieros, bajo la conducción de los ingenieros Diego Nollenberger, Álvaro López y Juan del Real, quienes debieron combinar innovación, tecnología de punta y un trabajo de precisión milimétrica para responder a las exigencias técnicas y a los ajustados plazos de obra.

Una obra monumental

El proyecto contempló 97 km de duplicación en zona rural y 7 km en travesías urbanas, la construcción de 21 nuevos puentes, el ensanche de otros 8, una intersección a desnivel en Abra de Perdomo, un cruce peatonal subterráneo, además de 11 modernas rotondas y 9 retornos bidireccionales. A ello se suma la adecuación de peajes y balanzas, cuatro áreas de descanso para camiones y más de 150 cruces de alcantarillas.

Uno de los principales retos fue diseñar una doble vía dentro de una faja de apenas 60 metros, lo que obligó a encontrar soluciones innovadoras para mantener la seguridad vial sin comprometer la fluidez constructiva.

Ingeniería de precisión

La obra no solo se apoyó en estudios geotécnicos de suelos, relevamientos hidrológicos y cálculos estructurales de pavimentos, sino también en el uso de modelación 3D con metodología BIM, lo que permitió coordinar con equipos de puentes, iluminación y drenajes, reduciendo errores y optimizando tiempos.

El diseño geométrico contempló una mediana de 10 metros, calzadas de 7,20 m y banquinas seguras. Se reutilizó más del 80% de la estructura existente, aplicando más de 425 mil toneladas de mezcla asfáltica. Cada detalle respondió a criterios internacionales de seguridad: taludes más tendidos, elementos abatibles, más de 50 km de defensas laterales, transiciones suaves entre calzada y banquina y un plan integral para prevenir riesgos de aquaplanning.

Un antes y un después para el este del país

La duplicación de la Ruta 9 no es solo una mejora técnica: es una transformación estratégica para la conectividad nacional. Este corredor, vital para el turismo, la logística y la producción del este uruguayo, se convierte ahora en una vía de estándares internacionales, que incrementará la seguridad de los usuarios y facilitará la movilidad regional.

Para CDS Ingenieros, el proyecto constituye un hito en su trayectoria, reflejando cómo la ingeniería uruguaya es capaz de liderar obras de gran escala con innovación, solvencia técnica y una gestión integral.

La Ruta 9 se abre así como símbolo del progreso: un camino doble que no solo conecta ciudades, sino que impulsa desarrollo, competitividad y modernización para el país.